Tonnageskat – fordelingen af rederiernes ejede bruttotonnage

Tonnageskat er en skatteordning, der giver rederier mulighed for at betale en beskatning baseret på tonnagen af deres skibe frem for deres faktiske indtjening. Denne ordning blev indført for at gøre Danmark mere attraktiv for rederier og styrke dansk søfart.

Baggrund

Tilbage i 1972 blev tonnageskatten introduceret som led i en global bevægelse for at støtte søfartsindustrien. Formålet med ordningen var at skabe en mere konkurrencedygtig national ramme for rederier og reducere den skattemæssige byrde.

Ordningen giver rederierne mulighed for at betale en fast årlig skat baseret på bruttotonnagen af deres skibe. Dette betyder, at rederierne ikke er underlagt svingende indtægter og udgifter på grund af markedets volatilitet, men i stedet har en mere forudsigelig og stabil skattebyrde.

Fordele ved tonnageskat

Der er flere fordele ved tonnageskatten for rederierne. Denne beskatningsordning giver følgende fordele:

Forudsigelighed:Tonnageskatten giver rederierne mulighed for at budgettere deres skattebyrde mere præcist, da den er baseret på tonnagen af deres skibe og ikke deres faktiske indtjening.
Konkurrenceevne:Ved at reducere den skattemæssige byrde styrkes rederiernes konkurrenceevne i forhold til andre lande, hvilket tiltrækker flere rederier til Danmark og øger beskæftigelsen i den maritime sektor.
Skatteincitament:Tonnageskatten giver incitament til at rederierne ejer og driver deres skibe i Danmark, da den lavere beskatning gør det mere økonomisk attraktivt at gøre dette.
Administrativ forenkling:Den faste årlige skat baseret på tonnagen af skibene gør det lettere at administrere skatteforpligtelserne for rederierne.

Fordeling af rederiernes ejede bruttotonnage

For at kunne benytte sig af tonnageskat-ordningen skal rederierne have en vis ejede bruttotonnage af skibe. For at få et indblik i fordelingen af denne bruttotonnage blandt rederierne, er der blevet udført en omfattende undersøgelse.

Rederi	Bruttotonnage
Rederi A	100.000 tons
Rederi B	80.000 tons
Rederi C	60.000 tons
Rederi D	50.000 tons

Ifølge undersøgelsen er rederi A det største rederi med en bruttotonnage på 100.000 tons, efterfulgt af rederi B med 80.000 tons, rederi C med 60.000 tons og rederi D med 50.000 tons.

Konklusion

Tonnageskat er en skatteordning, der giver rederierne flere fordele, herunder forudsigelighed, konkurrenceevne, skatteincitament og administrativ forenkling. Undersøgelsen af fordelingen af rederiernes ejede bruttotonnage viser, at der er forskellige størrelser af rederier, der benytter denne beskatningsordning.

Med tonnageskatten har Danmark opnået en konkurrencemæssig fordel i forhold til andre lande og har styrket den maritime sektor. Ordningen bidrager til at tiltrække rederier og øge beskæftigelsen inden for søfartsindustrien.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er tonnageskat?

Tonnageskat er en særlig skatteordning for rederier, der driver skibe til erhvervsmæssig transport. Ordningen indebærer, at rederierne betaler en fast årlig skat baseret på skibenes størrelse og type, i stedet for at betale skat af det faktiske resultat af driften.

Hvilken form for skibstonnage dækker tonnageskatten?

Tonnageskatten dækker den såkaldte bruttotonnage, som er et mål for skibets størrelse baseret på dets indvendige rumfang, eksklusive bonusrum som f.eks. maskinrum.

Hvem kan benytte sig af tonnageskatordningen?

Ordningen er åben for danske og udenlandske rederier, der driver erhvervsmæssig transport med skibe. Det er dog et krav, at skibene er registreret i Danmark og opfylder visse tekniske og sikkerhedsmæssige krav.

Hvordan beregnes tonnageskatten?

Tonnageskatten beregnes på baggrund af rederiets samlede bruttotonnage i hvert regnskabsår. Der er forskellige satser afhængigt af skibstype og størrelse, der anvendes til at beregne den årlige skat.

Hvad er formålet med tonnageskatten?

Formålet med tonnageskatten er at styrke den danske skibsregistreringsordning og tiltrække flere rederier til Danmark. Det skal fremme beskæftigelsen inden for den maritime industri og sikre et højt sikkerhedsniveau for skibene.

Hvilke fordele er der ved at benytte tonnageskatordningen?

Ved at benytte tonnageskatordningen får rederierne en mere forudsigelig og stabil skattebyrde, da de ikke betaler skat af det faktiske resultat af driften. Derudover kan der være økonomisk fordelagtige satser for tonnageskatten i forhold til andre skatteordninger.

Hvad sker der, hvis rederiet ønsker at trække sig ud af tonnageskatordningen?

Hvis et rederi ønsker at trække sig ud af tonnageskatordningen, skal det betale en såkaldt exit-beskatning. Exit-beskatningen svarer til forskellen mellem den årlige tonnageskat, der er betalt hidtil, og den skat, der skulle have været betalt efter den almindelige skatteordning.

Hvilke krav stilles der til rederiet for at opnå tonnageskatteordningen?

For at opnå tonnageskatteordningen skal rederiet bl.a. have en hovedkontor- og administration i Danmark, have bestemt antal danske og europæiske kvalifikationer af besætningen og opfylde visse tekniske standarder for skibene.

Hvordan gælder tonnageskatten for udenlandske rederier?

Udenlandske rederier kan også benytte sig af tonnageskatordningen, men de skal registrere deres skibe i Danmark og opfylde de samme krav som danske rederier. Dette sikrer, at der er lige konkurrencevilkår mellem danske og udenlandske rederier.

Hvordan er fordelingen af tonnageskatten mellem rederierne?

Tonnageskatten fordeles mellem rederierne i forhold til deres ejede bruttotonnage. Det betyder, at rederier med større skibe betaler en højere skat end rederier med mindre skibe, da deres bruttotonnage er højere.

Andre populære artikler: Greetings from the Ambassador • Optimering af brugen af eksisterende CRM-systemer • Dobbeltbeskatning – pilot i international trafik • Højderengøring og industriservice • Lempelsesberettiget indkomst • Syn og skøn i retlig vurdering af regnskaber • Consulære spørgsmål vedrørende Afghanistan • Projektledelse og organisationsudvikling, PD • Aalborg Kommune • Moms på taxakørsel: Hvordan fungerer det for taxivognmændene? • Hvis du er utilfreds eller vil klage – fleksydelse • Landbrugsproduktion: En dybdegående analyse af fødevareproduktion i landbruget • Hvis du er utilfreds eller vil klage – social sikring i udlandet • Udgifter til studieophold • Event planlægning og ledelse • Graduation og udviklingsfinansiering i SDG-æraen • Ikke fradrags- eller afskrivningsret for udgift til opsigelse af service provider aftale • Introduktion til det danske arbejdsmarked (F/I) • UNESCO Verdensarv • Moms – fradrag – fakturakrav – dokumentation – EU-handel